Les modèles existants: quelques conseils pour bien commencer

Choisir son premier camion RC est un moment important. Voici quelques informations sur les divers Kit de camions radiocommandés existants dans le commerce, principalement des deux grands constructeurs Tamiya et Wedico:

WEDICO
La marque allemande qui à inventé le camion RC dans les années '80

L'echelle des camions et engins de chantiers Wedico est de 1:14,5, même si le constructeur lui-même les declare comme "camions 1:16".
C'est donc plus petit que Tamiya (officiellement 1:14, en realité plus proche de 1:13,5) L'echelle est par contre appliquée avec exactitude même en longueur pour les semiremorques, ce qui fait qu'un ensemble tracteur+semiremorque Wedico n'est pas beaucoup plus court q'un de Tamiya (les semiremorques de Tamiya sont à l'echelle uniquement en largeur, la longueur est reduite pour occuper moins de place).
Les camions Wedico sont entiérement en métal, cabines en moulage d'alluminium, chassis en acier et alluminium. Les cabines ont les portes ouvrantes et basculent en avant pour la manutention comme les vrais camions. Le montage est un peu plus complexe que celui d'un kit Tamiya et les instructions sont uniquement en allemand et anglais, ce qui les rend moins adaptés aux débutants.

Les prix:
Un kit complet de Wedico part d'environ 700 euro expedition comprise (prix spécial proposé par Modelltruckteile avec expedition gratuite en Suisse ) , les kits sont dejà peints et comprennent vraiment tout (y compris le variateur de vitesse à haute frequence pour camions, batterie 12 volt, antenne, système electrique avec eclairage complet, etc) donc prêts à rouler.

Les modèles proposés par Wedico
Il existe de nombreux modèles de camions chez wedico. Pas tous sont disponibles en "Kit Complet" et les prix varient suivant le type de camion:

Les Kit Complet à 720 euro:
-Mercedes SK ,tracteur 3 axes
-Volvo F12 cabine à toit bas, tracteur 3 axes
-MAN F90, tracteur 3 axes
-Conventional Truck, tracteur américain 3 axes
-Freightliner Cabover, tracteur américain 3 axes

Kit à 1100 euro:
-Mercedes Actros, tracteur 3 axes.
Son principe est un peu different, il à le toit de la cabine ouvrant (très pratique) et un accu special en forme de U qui est logé dans le fond de la cabine.

-Peterbilt 359 Tracteur 3 axes avec cabine nuit

Les Freightliner Century Class, le Scania R470 et le nouveau DAF XF105 n'existent pas en kit complet.
il faut donc acheter la cabine, le chassis et les autre composants séparement.

Que contient un kit Wedico?

dans un kit complet il y à tout pour faire un camion prêt à rouler sauf evidemment la radio et le servo.

Cabine déjà peinte (epoxy ultra-dur) avec aménagement interieur
moteur 6500 tours 12V Bühler (moteur lent spécial pour camions)
reducteur 5,6:1
arbre transmission primaire
differentiel 2:1
chassi Standard alu complet avec roues,pneus,sellette
kit montage servo
paire de garde-boue Ar en alu
système electrique base, sans prise pour remorque
eclairage Av/Ar (stop, positions, clignotants,phare marche Ar, lumieres de toit ecc)
Variateur specifique pour camion (reglable en progressivité, centrage,etc) avec contrôle automatique feux de stop en freinage, logé dans un reservoir de gasoil en acier inox
batterie 12 V
Cable de recharge batterie
antenne radio en métal
kit adhesifs decoration cabine
Pot d'echappement en acier avec grille chromée
klaxon de toit en acier chromé
retroviseurs
visière anti-soleil

Les châssis de wedico:

Il existe deux type de châssis chez Wedico:
a) Standard, une monopoutre en alu qui est fournie de serie avec les kits complets, essieu avant en tube de metal, sellette en matière plastique. Suspensions à 3 feuilles avec point d'ancrage fixe. Ce châssis, à partir de 2007, est disponible uniquement sur les Kit Complets.

b) Profi, deux poutres en C en alu avec traverses en acier (dessin réel) et suspension à feuilles multiples intercalée avec feuilles de gomme, point d'ancrage sur biellette de renvoi. Les suspensions sont plus realiste et ont aussi un meilleur fonctionnement. Le chassis profi est livré avec l'essieu avant en fonte d'alu et la sellette pour semiremorques à dessin realiste en moulage d'alu servocomandable. (suivant les versions)
Bien entendu les chassis existent de toutes les tailles, pour faire un camion 2, 3ou 4 axes ,un tracteur ou un porteur.
voici un petit aperçu des differents modèles avec quelques photos extraites de l'immense catalogue de la Maison allemande:
Le Freightliner Cabover, un classique americain:

Le Conventional Truck, un des premiers modèles de Wedico, inspiré au Peterbilt:

Le Mercedes SK, vrai cheval de bataille de Wedico:

sans oublier le récent Mercedes Actros :

et bien sur le Peterbilt, classique americain:

et les autres cabines disponibles:
MAN F90:

le Volvo F12:

et le Mercedes 3850 pour transport exceptionnels:

la nouveauté pour les camions USA, le Freightliner Century Class:

et bien sur le tout nouveau Scania:

Comme déjà dit, il existe deux sortes de châssis chez Wedico, declinables en plusieurs versions (2,3,4 axes, pour cabines européennes ou USA)
-chassis standard monopoutre en alu (kit complet):

-chassis Profi avec 2 poutres alu et traverses en acier:

Les mêmes existent aussi en version plus longue et sans sellette pour camions porteurs,:

Les semi-remorques existent elle aussi en Kit Complet:
Semi-remorque plateau:

semi-remorque container en alu gaufré:

semi-remorque bachée:

ou bien il est possible de se composer sa propre semi-remorque avec les châssis vendus séparement:
version pour remorque européenne

pour remorque USA:

chassis spécial pour semi européennes à grande capacité,3 axes avec axe relevable electriquement:

Pour remorque benne basculable:

bien entendu il existe aussi les remorque tractées:

ou tandem:

et les differentes superstructures:
citerne:

container avec portes arrières:

benne basculable hydraulique:

plateau avec plan de charge en alu gaufré:

les superstructures permettent aussi de composer divers types de camions porteurs:
citerne courte pour camion porteur:

benne courte pour camion benne à 3 ou 4 axes:

la superbe Dépanneuse- grue (en deux versions pour camion européen 3 axes ou dépanneuse USA 4 axes):

la voilà montée sur le Pertebilt Wedico:

Bien entendu ceci n'est qu'une très petite partie du catalogue, juste pour se faire une idée.

TAMIYA
La précision et la qualité japonaise

Les modèles proposés par Tamiya
(prix indicatif en euro)
Americains
-King Hauler 330 euros
-Knight Hauler 330 ou 370 en version chromée
-Globe Liner 330
-Aéromax 310
européens
-Volvo FH12 250
-Mercedes 1838LS 250
-Mercedes 1850L (porteur) 335
-Scania R470 Highline 299

les remorques

-Semi caisson 250
-Semi citerne 260
-Semi plateau 160
-Semi porte-grumes 170

Les camions Tamiya sont construits en plastique d'excellente qualité, sauf les poutres du chassis qui sont en alu. la cabine est en plastique brut, à peindre. Ils sont livrés avec la boite à trois vitesses, un moteur à 15.00 tours (malheureusement trop rapide pour un camion, donc souvent remplacé par un moteur lent LRP ou Orion pour camion) Les instructions sont en anglais et français et très bien faites, ideales pour un débutant.

Il y à deux deux options indispensables pour 'donner vie' à un kit Tamiya:

- le Kit multifonction (MFU) pour phares, sonorisation,vibrations et variateur électronique, compter environ 300 euros

-Acheter un variateur electronique et des modules lumieres et son comme ceux de CONRAD

il faudra aussi une batterie 7,2 volts (non comprise dans le kit).

Les autres option existantes sont:
-roulements à billes (quasi indispensables) -jantes alu
-pare buffle
-spoiler de toit
-kit lumiere pour remorque
-pieds motorisés de remorque
-amortisseurs hydroliques
-antenne telescopique (bien plus esthétique et pas cher)